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聯(lián)系我時(shí)，請(qǐng)告知來(lái)自 百分零部件網(wǎng)可售地方/認(rèn)證類型歐盟EMC測(cè)試產(chǎn)地/汽車(chē)EMC測(cè)試是汽車(chē)整車(chē)或零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中常常涉及到的測(cè)試內(nèi)容，EMC測(cè)試作為電子零部件性能測(cè)試的重要指標(biāo)之一，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)至關(guān)重要，EMC測(cè)試的主要目的是確保車(chē)輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作，同時(shí)也不對(duì)其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾
汽車(chē)EMC測(cè)試是汽車(chē)整車(chē)或零部件開(kāi)發(fā)過(guò)程中常常涉及到的測(cè)試內(nèi)容，EMC測(cè)試作為電子零部件性能測(cè)試的重要指標(biāo)之一，對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品品質(zhì)至關(guān)重要，EMC測(cè)試的主要目的是確保車(chē)輛或零部件在其工作的電磁環(huán)境中能夠不受影響正常工作，同時(shí)也不對(duì)其他部件或系統(tǒng)造成電磁干擾。
EMC測(cè)試一般可分為電磁干擾測(cè)試EMI（Electro-Magnetic Interference）和電磁抗擾測(cè)試EMS （Electro-Magnetic Susceptibility）兩大類，前者確保不影響其他設(shè)備，后者確保不被其他設(shè)備影響。
汽車(chē)電子EMC測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)主要有:
GB/T 18655-2018、CISPR25:2016、EN 55025:2017、GB 34660-2017、ECE R10、EN 50498:2010、GB/T 33014.4-2016、ISO 11452-4:2011、GB/T 19951-2019、ISO 10605:2008、GB/T 21437.2-2008、ISO 7637-2:2011、ISO 7637-3GB/T 22630-2008、GB/T 32960.2-2016、GB/T 37123-2018、GB 17691-2018、ISO 11452-2:2019、GB/T 17619-1998、SAE J1113、SAE J551等等。
主流的汽車(chē)電子零部件EMC測(cè)試項(xiàng)目：
1、輻射發(fā)射
2、傳導(dǎo)發(fā)射電壓法
3、傳導(dǎo)發(fā)射電流法
4、瞬態(tài)傳導(dǎo)發(fā)射
5、低頻磁場(chǎng)發(fā)射
6、靜電放電
7、低頻磁場(chǎng)抗擾度
8、瞬態(tài)傳導(dǎo)抗擾度
9、大電流注入
10、電磁輻射抗擾度
11、手持式發(fā)射設(shè)備抗擾度
12、雷擊浪涌（適用新能源汽車(chē)）
13、電快速脈沖群（適用新能源汽車(chē)）
立訊檢測(cè)優(yōu)勢(shì)：
實(shí)驗(yàn)室測(cè)試能力強(qiáng)大，獲得多家車(chē)廠認(rèn)可我司汽車(chē)電子零部件的EMC測(cè)試和電性能測(cè)試、環(huán)境機(jī)械測(cè)試能力已經(jīng)通過(guò)上汽大通，吉利汽車(chē)，江鈴汽車(chē)，小鵬汽車(chē)，豐田汽車(chē)，本田汽車(chē)，一汽大眾等多家車(chē)廠的認(rèn)可，測(cè)試實(shí)力值得認(rèn)可。
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